Tokijsko letališče Haneda je začelo s praktičnim testiranjem samovozečega potniškega minibusa, ki naj bi potnike začel redno prevažati v času poletnih olimpijskih iger, ki jih bo Tokio gostil prihodnje leto. Flota avtonomnih minibusov naj bi dokazala tehnološki napredek letališča, a hkrati izpostavlja tudi problematiko pomanjkanja delovne sile.
V času testnih voženj za volanom avtobusa sicer sedi voznik, ki bi po potrebi prevzel krmilo, a po navedbah vodje projekta doslej še ni posegel v upravljanje vozila, je poročala francoska tiskovna agencija AFP.
Minibus, ki vozi med dvema terminaloma, lahko prevaža do deset ljudi in doseže najvišjo hitrost 30 kilometrov n a uro. Za navigacijo skrbita sistem GPS in magnetne oznake na vozišču. Vrednosti projekta ne razkrivajo.
Japonska želi v času poletnih olimpijskih iger prihodnje leto svetu pokazati svoje napredne tehnološke dosežke. Projekti, kot je samovozeči letališki avtobus, so kot nalašč za to. Vendar pa številni opozarjajo, da se za robotizacijo vozil skriva tudi problematika pomanjkanja delovne sile.
Staranje prebivalstva je na Japonskem namreč vse bolj pereča težava, nič novega ni niti pomanjkanje zanimanja za deficitarne poklice med mladimi.
ANA to Test Driverless Bus Inside Haneda Airport. After initial successes, ANA is to begin the second phase of autonomous bus testing with the goal to implement driverless bus technology at Haneda Airport by 2020. https://t.co/zGHvasK6Nm pic.twitter.com/azZkfKSzj1
— Airline News (@AirlineSupplier) January 21, 2019
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol
